Papierschiff Rennen 2026

Papierschiff Rennen 2026

Liebe Vereinsmitglieder des SSG-Rottachsee, liebe Mitglieder der Moosbachervereine und die am Seeansässige Vereine

der Verein plant dieses Jahr ein Papierbootrennen. Ja genau, Ihr habt richtig gelesen.

Hintergrund ist, dass wir als Segelverein seit Jahren beim Vereineschießen, beim Kegeln, beim Bockbierfest und letztes Jahr beim Seifenkistenrennen in Mosbach bei unseren Nachbarvereinen starten.
Die Veranstalter machen sich immer sehr viel Arbeit bei der Organisation und der Durchführung der Veranstaltungen für die umliegenden Vereine.
Auf jeden Fall hatten die Teilnehmenden unter unseren Mitgliedern immer viel Spaß.

Wir, die Vorstände, haben uns Gedanken gemacht, um auch bei uns im Verein mal ein fetziges Event für uns und auch für die umliegenden Vereine anzubieten.

Im Anhang findet Ihr die Ausschreibung, in der die technischen Voraussetzungen geregelt sind, damit wir und wie wir ein Papierboot starten können.

Die Durchführung des Papierbootrennens ist am Tag des Sommerfestes 11.07.2026  (anstelle der Sommerregatta) geplant.

Die Teilnehmenden anderer Vereine müssen eine Startgebühr pro Person bezahlen, um Verpflegung und sonstigen Aufwand finanziell abzudecken.
Das Rennen sollte auf jeden Fall ein Spaß für Euch und die Teilnehmenden werden.

Auch Ihr könnt mit an den Start gehen.

Ihr könnt Euch mit anderen Mitgliedern zusammenschließen und auch ein Boot und eine Mannschaft stellen.

Ganz wichtig ist die Anmeldung muss wie in der Ausschreibung steht, bis zum 01.06.2026 bei uns eingegangen sein.

Viele Grüße Felix 1. Vorstand
SSG-Rottachsee e.V.

 

Um Euch mal anzusehen, wo und wie bereits schon mal Papierschiffrennen stattgefunden haben, hier ein paar links.

Hab mal einiges zusammen gesucht:

 

 

 

 

 

 

 

Doppelbericht aus der Europe-Szene: Herbstwind & Europetrichter Regatta

Doppelbericht aus der Europe-Szene: Herbstwind & Europetrichter Regatta

Zum Saison-Ende lockt immer der Goldkanal und die Regatta am Brombachsee. Seit Jahren fixe Termine in unserem Regatta-Kalender.

Am Goldkanal zur Herbstwindregatta am 27./28.09.25

Wir kamen, wie immer, am Freitag Abend an, richteten unser mobiles zu Hause ein und bauten die Boote halbwegs auf. Anschließend verbrachten wir noch einen netten Abend bei Wein und Keksen mit den Europeseglern, die schon da waren. Der Samstag startete recht gechillt: gemütliches Frühstück, Boote segelfertig aufbauen, zur Regatta anmelden, Steuerleutebesprechung… Alles wie gewohnt.

Samstags hieß es: warten… auf Wind… Dabei wurden wir gut verköstigt. Bratwurstsemmel, Kuchen, Kaffee… Deus Ventus ließ halt auf sich warten. Wir Europesegler können uns aber auch gut anderweitig beschäftigen.
Sonntags kamen wir dafür in den Genuss, 4 Wettfahrten zu segeln. Anfangs war der Wind etwas zaghaft, baute sich aber von Wettfahrt zu Wettfahrt gut auf. Bei den Tonnenrundungen wurde es tatsächlich auch sehr spannend, wenn ganze Seglerknäuel anrückten.

Wieder an Land kam es auch bald zur Siegerehrung und 20 Europesegler warteten gespannt auf ihre Platzierungen. 
Wir SSGR’ler haben Platz 2 (Jens) und Platz 12 (Simone) belegt.

Legendäre Brombachsee Regatta

Nach der Regatta beim RCR stand nun noch der Brombachsee am 11. und 12.10.25 als Saisonabschluss auf dem Plan. Man merkt, dass diese Regatta einen gewissen Kultstatus hat, reihten sich doch die Bobbycars schon aneinander…
Hier waren 38 Segler gemeldet. Anscheinend hat Deus Ventus sich am Goldkabal zu sehr verausgabt, da der Wind nun am Brombachsee auf sich warten ließ. Zwar hieß es am Samstag: warten auf dem Wasser, aber das schüchterne Lüftchen zog es vor, sich ganz zurück zu ziehen. Also wieder an Land. Abends gab es Burger mit Salat.

Das Alternativprogramm am Sonntag war auch nicht ohne: machten wir halt ein Mini-Auto-Rennen den Berg hinunter. Manch einer hatte so viel Schwung, dass es bis zur Slipanlage und in den See gereicht hätte, der jeweilige Fahrer bog aber vorher ab. Auch Spaziergänge wurden gemacht oder „Uno flip“ gespielt, wir hatten ja Zeit. 
Statt einer Siegerehrung gab es zunächst eine Preisverleihung. Zusätzlich wurde wieder der Wanderpreis der Süddeutschen Europe-Meisterschaft vergeben. Jeder wurschtelte und werkelte noch, um die Boote zu verladen und dann wurde wieder, schweren Herzens, Abschied genommen.

Man wünschte sich schon Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch, gefolgt von Helau, bis zum nächsten Wiedersehen an Ostern. Wir freuen uns schon darauf.

Ein dickes Dankeschön an die Land- und Wasserteams beim RCR am Goldkanal und YCN am Brombachsee. Wir kommen wieder…

Es grüßen euch zum Saisonende

Simone und Jens
GER 1474 GER 1638

Europe Regatta in Partwitz 2025

Europe Regatta in Partwitz 2025

| Bericht von Florian Sonneck |

Im Mittelpunkt stand die Europe-Klasse, die mit 38 Meldungen und 35 gestarteten Booten das größte Feld stellte. Schon am ersten Start war spürbar, wie eng die Entscheidungen ausfallen würden. Den Sieg holte sich schließlich der Tscheche Tomáš Mlejnek, der mit einer konstant starken Serie seine internationale Klasse unter Beweis stellte. Lukas Schmidtchen (SG Seeburg) erkämpfte sich den zweiten Platz, während sich Janko Dietz (Segelclub Turbine Bleiloch) in einem Herzschlagfinale knapp gegen Anne Marung (Berliner Segel-Club) behauptete und Dritter wurde. Nur wenige Punkte trennten die ersten fünf – ein eindrucksvolles Zeugnis für die Leistungsdichte in dieser Klasse.

Europe-Klasse als Herzstück der Regatta

Ein besonderer Moment für unseren Verein

Für unseren Vereinskameraden Florian Sonneck wurde es ein Wochenende voller Höhen und Tiefen. Gleich im ersten Rennen gelang ihm ein nahezu perfekter Auftakt: Mit starkem Start lag er an der ersten Luvtonne auf Platz zwei, segelte das erste Dreieck sogar an der Spitze und erreichte schließlich Rang zehn. Ein beeindruckender Moment, der einmal mehr zeigte, dass sich Trainingsfleiß und Erfahrung auszahlen. In den folgenden Rennen machte sich jedoch die Unbeständigkeit des Windes bemerkbar: mit den Platzierungen 17, 21, einem RAF (retired after finish) nach einem Regelverstoß an der Leetonne und einem 22. Platz im letzten Lauf war die Serie nicht mehr ganz so erfolgreich. Dennoch überwog die Freude, bei einer der großen Europe-Regatten dabei gewesen zu sein – und der Stolz auf einen glänzenden Auftakt, der in Erinnerung bleibt.
Besonders erfreulich: Mit den gesammelten Ranglistenpunkten kletterte Florian in der Europe-Master-Rangliste nach den Regatten in Ratzeburg, bei der Meckatzer-Regatta und nun in Partwitz auf Platz 19 von 56. Herzlichen Glückwunsch! Und ein großes Bravo geht auch an Jens Morscheid, der aktuell auf Rang sechs liegt. Die vollständige Übersicht findet sich unter Europe-Klassenvereinigung Rangliste.

Fazit:
Die Jubiläumsregatta hat einmal mehr gezeigt, wie lebendig und herzlich der Segelsport in der Lausitz ist. Auf dem Wasser spannungsgeladene Wettfahrten, an Land helfende Hände, Kuchenbuffet und fröhliche Begegnungen – so bleibt das Wochenende in Erinnerung. Nach zehn Jahren hat sich die EurOpti-Regatta endgültig als fester und liebenswerter Bestandteil des Regattakalenders etabliert.

VXONE Regatta 2025 am Wannsee

VXONE Regatta 2025 am Wannsee

Yardstick-Regatta und VXONE Klassenregatta am Wannsee in Berlin

| Ein Regatta-Bericht: Sven mit seiner VXONE beim Ringelnatz-Cup (Potsdamer Yacht Club) & Catch The Duck (Segler-Verein Alsen)

Zwischen Flaute und Starkwind – ein Wochenende voller Kontraste

Das lange Regattawochenende vom 3. bis 5. Oktober bot den teilnehmenden Seglerinnen und Seglern alles, was der Segelsport zu bieten hat – nur nicht Mittelmaß. Zwei Veranstaltungen prägten das Geschehen: der Ringelnatz-Cup des Potsdamer Yacht Club sowie die Regatta „Catch The Duck“ des Segler-Verein Alsen Berlin. Gesegelt wurde sowohl nach Yardstick als auch als Klassenregatta der VXONE. Das Ergebnis: perfekte Herbststimmung, taktische Herausforderungen bei Flaute – und spektakuläre Downwinds bei bis zu 35 Knoten Wind.

3. Oktober – Sonnenschein und Leichtwind: Präzision statt Power

Der Tag der Deutschen Einheit begrüßte die Teilnehmenden mit strahlendem Sonnenschein und nahezu spiegelglattem Wasser. Der Wind pendelte zwischen 2 und 6 Knoten – eine echte Geduldsprobe.

Yardstick-Flotten: Gefühl und Geduld gefragt

Unter Yardstick-Bedingungen entschieden saubere Bootsführung, Windlöcher erkennen und gutes Timing an der Startlinie. Wer Geduld bewies und konsequent an der besseren Seite des Kurses blieb, konnte sich trotz der schwankenden Bedingungen Vorteile erarbeiten.

VX One Klassenregatta: High-Performance im Zeitlupentempo

Auch die VX One Flotte musste zeigen, dass sie nicht nur bei Starkwind glänzen kann. Leichtgewichtige Crews und perfektes Trimmen waren entscheidend. Die Teams nutzten jeden Hauch, suchten aktiv nach Druckfeldern und manövrierten eng an der Konkurrenz vorbei. Der Tag brachte knappe Zieleinläufe und spannende Matchrace-Momente – im Schneckentempo.

4. Oktober – Der Wind wacht auf

Bereits am Samstagfrüh kündigte sich die Veränderung an. 12–18 Knoten Wind, drehend und böig, forderten Technik und Teamarbeit. Viele Crews tauschten Leichtwindtrimm gegen flachere Segelprofile und mehr Vorstagspannung.

Diese Bedingungen boten spektakuläre Gennakerfahrten für die VX One und gleichermaßen sportliche Bedingungen für die Yardstickflotte. Erste Ausfälle traten auf – eine Vorwarnung auf das, was am Sonntag folgen würde.

5. Oktober – Adrenalin pur: 35 Knoten in den Böen

Der Sonntag wurde zum Starkwind-Highlight des Jahres. Bereits vor dem Auslaufen zeigten sich aufgeworfene Wellen, weiße Schaumkronen und konstante 20–25 Knoten Wind. In den Böen wurden bis zu 35 Knoten gemessen. Wer Kontrolle über Boot und Crew behielt, wurde belohnt. Kenterungen, gebrochene Schoten und DNF-Einträge prägten das Bild. Taktik trat in den Hintergrund – Sicherheit und Bootshandling dominierten.

VX One Klassenregatta: Spektakel auf drei Mann

Die VX One zeigte ihr ganzes Potenzial. Vollgleitende Downwinds, beeindruckende Speedspitzen und mutige Laylines sorgten für Nervenkitzel. Gleichzeitig waren die Manöver gnadenlos: Ein zu später Fockwechsel oder ein schlecht kontrollierter Gennaker und das Boot flog buchstäblich aus dem Ruder. Einige Teams kapitulierten, andere lieferten die vielleicht aufregendsten Wettfahrten der Saison ab.

Fazit:

Ein VXONE Wochenende der Extreme

Diese Regattaserie wird in Erinnerung bleiben – nicht wegen eines konstanten Wetters, sondern wegen seines kompletten Kontrasts:

Tag 1: Taktik, Geduld, Feingefühl
Tag 2: Dynamisches Racing, Winddreher, Balance zwischen Risiko und Kontrolle
Tag 3: Überleben, Starkwindskills, pure Action
Sowohl der Potsdamer Yacht Club als auch der Segler-Verein Alsen überzeugten mit professioneller Organisation, fairen Wettfahrten und einer hervorragenden Atmosphäre an Land.

Von 8 Booten in der Klasse der VXONE belegte Sven den 6 Platz – eine Entwicklung die passt!

Ein Regattawochenende, das alles bot – vom Flautenpoker bis zum Starkwindrausch.

VXONE 2025 Herbstregatta Wannsee
VXONE 2025 - Sven am Wannsee
VXONE 2025: Segler der Herbstregatta am Wannsee